Histórias de pessoas que encontraram na moto novas oportunidades, independência e caminhos para seguir em frente.
Minoru Kato, diretor executivo da divisão de motocicletas da Honda, relembra os 50 anos de produção da marca no Brasil, iniciada em Manaus com a CG, uma moto criada para atender às necessidades dos brasileiros. Ao destacar como a CG atravessou gerações e se tornou parte da vida cotidiana de milhões de pessoas, ele mostra a essência da Honda: criar soluções de mobilidade que transformam vidas. Kato-san reforça o orgulho pelo caminho percorrido, a importância do Brasil para a Honda e o compromisso de seguir evoluindo.
Murilo Oliveira e Ingryd Felix, da equipe de Marketing da Honda, estiveram à frente da criação do projeto comemorativo dos 50 anos da CG. Depois de meses de planejamento, a dupla acompanhou de perto personagens reais de diferentes regiões do Brasil e descobriu como a moto se tornou parte de histórias de trabalho, independência, conquistas e afeto. Para Ingryd, a presença de mulheres na série ganhou um significado especial ao mostrar como a CG também representa autonomia. Ao final do projeto, Murilo e Ingryd passaram a enxergar com orgulho pessoal o impacto da moto na vida dos brasileiros.
Concessionário Honda há mais de 40 anos, Alexandre Zaninotto entrou ainda adolescente na primeira loja fundada pelo pai e viu de perto a trajetória da CG no Brasil. Tudo começou com o desejo de ter uma única moto, a clássica CG laranja conhecida como “CG do Pelé”, para decorar a concessionária. Mas uma moto levou à outra, e hoje ele reúne dezenas de edições históricas e relíquias que contam, além da evolução da Honda, a transformação do próprio Brasil.
Mãe solo, mototaxista e dona da própria concessão em Porto Velho, Suelen Marroni conta como sua Honda CG deixou de ser apenas ferramenta de trabalho para se tornar “a guerreira”, companheira inseparável que sustenta sua família e a ajudou a conquistar espaço e liberdade em uma profissão dominada por homens.
Um sonho de infância que esperou décadas para acontecer: Jenny conta como, aos 36 anos e depois de perdas e recomeços, encontrou na sua CG 125 muito mais que um meio de transporte, transformando medo em liberdade e fazendo da estrada seu remédio, sua força e sua identidade.
Entre 2005 e 2010, Momiyama acompanhou de perto a evolução da CG no Brasil, das operações em Manaus e São Paulo. Com olhar japonês sobre um produto pensado para a realidade brasileira, ele percorre marcos como o início da produção em 1976, a criação da Titan e a chegada de tecnologias como injeção eletrônica, Flex Fuel e ABS, até os mais de 15 milhões de unidades vendidas.
